В конце 2004 г. Министерство транспорта и связи Республики Армения одобрило проект по строительству дороги Капан-Мегри для усиления интенсивности транспортных и пассажирских перевозок между Арменией и Ираном. Эта дорога была призвана стать альтернативой единственной существовавшей тогда дороги Капан-Каджаран-Мегри которая проходит по самому высокому в Армении перевалу и небезопасна для водителей, особенно зимой. По первоначальному плану, 17 км участок дороги должен был проходить сквозь заповедник «Шикахох» что неизбежно привело бы к уничтожению практически всей территории заповедника.

Победитель тендера, ЗАО «Транспроект», столкнулся с энергичным противостоянием экологов и местного населения. 3 мая 2005 г. была создана коалиция «SOS Шикахох» которая объединила профессиональных экологов и граждан из более чем 40 республиканских и международных неправительственных (НПО) и научных организаций. Армянский филиал Всемирного фонда дикой природы (WWF) обратился к международным организациям, таким как Программа развития ООН (UNDP), Программа ООН по окружающей среде (UNEP) и Организация по безопасности и сотрудничеству в Европе (OSCE) с просьбой о поддержке заповедника в его борьбе за выживание. Союз армянских экологических НПО обратился к Президенту, Премьер-министру, Председателю Национального собрания и Генеральному прокурору с требованием о прекращении строительства дороги. Армянская Ассамблея Америки (AAA) направила открытое письмо Президенту Армении Роберту Кочаряну, а Armenia Tree Project (ATP) призвала армян из зарубежной диаспоры отправить свое мнение Р. Кочаряну через посла Армении в США Татула Маргаряна. По поводу ситуации в Шикахохе с министром охраны природы Армении Варданом Айвазяном встречался директор Critical Ecosystem Partnership Fund (CEPF) Дэн Мартин (Dan Martin) и представитель CEPF по Кавказу Кристофер Хольц (Christopher Holtz).  

Мероприятия коалиции «SOS Шикахох» поддерживались многочисленными акциями протеста, публикациями и телевизионными выступлениями.

Результатом таких серьезных усилий стало то, что 29 июня 2005 г. Правительство Республики Армения приняло решение о строительстве дороги в объезд заповедника, а не сквозь него. Однако, как показывает практика, оправдались скептические прогнозы экологов: поскольку дорога располагается в основном по северным склонам Мегринского хребта и очень извилиста, она не пользуется популярностью среди водителей, особенно водителей иранских фур.

Сайт был создан в 2009 г. в рамках проекта «Сохранение биоразнообразия и развитие сообществ: осуществление целей экорегионального консервационного плана в южной Армении». Проект осуществляется со стороны WWF Норвегии и WWF Армении при финансовой поддержке Правительства Норвегии.  

© Shikahogh State Reserve